Configurações de Dimensões de Manuseio de Placas
Fornecer instruções de fabricação para configuração e verificação do manuseio de placas
dimensões na máquina.
Instruções de processo:
Assine a lista de verificação crítica à medida que avança em cada etapa para indicar a conclusão de cada
processo. NÃO deixe aprovações até o final do processo!
1. PARALELISMO
OBSERVAÇÃO: 1) O manuseio da placa de pista dupla/estágio deve ser paralelo dentro de 0,030" para 5MM e 0,020" para folga de 3MM.
2) Todas as medições devem ser feitas com calibradores no trilho móvel.
3) O(s) trilho(s) fixo(s) nunca deve(m) ser ajustado(s) (se estiver fora da especificação, consulte a engenharia).
4) Este teste é realizado na posição não fixada.
1. Desligue a máquina.
2. Feche manualmente o PWC para 6 polegadas.
3. Remova a braçadeira da placa do(s) trilho(s) móvel(is) e vire de cabeça para baixo (não de ponta a ponta) e recoloque os parafusos. Isso é
feito para manter o manuseio da prancha rígido. Não é possível com entrada de pista dupla de 8,5 polegadas (basta remover a braçadeira).
4. Pegue a placa de recorte especial de 6 pol. e mova-a ao longo do bd. cintos de manuseio e encontre o ponto mais apertado (0,000”) no
manuseio da placa.
5. Verifique os outros 6 locais durante o manuseio da placa e registre todos os 7 na lista de verificação.
Haverá 7 pontos ao longo do manuseio da placa que são medidos. Esses pontos são os seguintes:
1) Extremidade esquerda
2) Sobre o fuso esquerdo
3) Pino-guia mais à esquerda na guia do cartão
4) Pino-guia central
5) Pino-guia mais à direita
6) Sobre o fuso direito
7) Extremidade direita
NOTA: Quando terminar, coloque a(s) presilha(s) de cartão de volta em sua posição original.
trilho fixo frontal
2. BANCO DE ALIMENTAÇÃO PARA A BORDA INTERNA DO CONJUNTO DE ELEVAÇÃO.
Meça com um par de verniers a distância entre a frente do alimentador vertical até a borda interna do conjunto de elevação.
como mostrado.
3. TRILHO FIXO A TRILHO FIXO (somente via dupla)
1. Meça com um longo conjunto de verniers a distância entre o trilho fixo frontal (a partir da guia do cartão interno) até o centro
trilho fixo (a partir da guia do cartão interno). Lembre-se ao adquirir esta medida para adicionar 0,2 ao total para contabilizar
para a ponta do vernier frontal.
2. Meça em 4 locais. Acima dos locais mais externos à esquerda e à direita no manuseio da placa (alinhe com os locais mais externos
parafusos da guia da placa para referência) e acima dos parafusos guia de manuseio da placa esquerda e direita (alinhe com os parafusos da guia da placa
logo acima dos parafusos de avanço para referência).
3. Registre os resultados na lista de verificação.
4. ALTURA
1. Coloque o bloco de referência no slot esquerdo da base do sistema de posicionamento.
2. Coloque a placa de referência correta no PWC e aperte.
3. A placa de mapeamento central será usada para verificar o alcance focal e a coplanaridade. Ao fazer esta verificação observe
os seguintes cuidados: verifique se há rebarbas na parte inferior do indicador do medidor de altura, ao verificar os 4
os cantos da parte de vidro da placa não arrastam a parte inferior do indicador pelas referências, se o indicador
o movimento arranha a superfície para imediatamente.
4. Prenda a placa conectando um acessório de ar manual (dia 2-3) ou selecionando Mach. estado/Diagnóstico/
Discrete IO/Board Handling e, em seguida, destacando Bd Clmp Loc Sup Lane 1 ou Bd Clmp Loc Sup Lane 2.
Selecione Set outputs to clamp up e reset outputs to release clamp (Dia 4 – ativado).
5. Cada fase deve estar verificando a altura da mesma. Com ou sem apoio da Diretoria.
6. Coloque o medidor de altura na superfície de montagem do cabeçote.
7. Com o indicador, coloque o topo do bloco de referência em zero.
8. Verifique os 4 cantos da placa com o indicador.